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日刊サイゾー トップ  > 山手線屈指の“地味駅”大崎が大化け!?
不動産価格の高騰、ついに潮目がきた!不幸にならない再開発の街購入(大崎編)

山手線の中でも地味で目立たなかった大崎駅が大化け!2025年駅前に高層複合タワーが完成

5.大崎はこれからも発展していくのか?

大崎駅東口駅前の様子
大崎駅東口駅前の様子

●5-1.これまでの人口推移と人口予測

 次に、各駅徒歩15分圏内の人口推計のデータを見てみます。上記のグラフは「国土数値情報(H30国政局推計)/国土交通省」のデータを国際航業が編集・加工した情報を元に作成されたグラフです。

 データによると、どの駅も大きな変化は予測されず、近隣駅含め人口の減少が予測されない手堅いエリアであることがわかります。

※参考:品川区役所より

 こちらは品川区全体の人口推移を表したグラフです。2021年までは年々上昇傾向にあり、39,820人も増えています。

 しかし、2022年は、コロナ禍による郊外需要や外国人の帰国が影響しているのか、減少傾向に転じています。

●5-2.各駅の乗降客数の推移は?

※参考:「国土数値情報(駅別乗降客数データ)」(国土交通省国土政策局・平成30年度)の数値を参考に作成

 東京都交通局が発表している『各駅の乗車人員』のデータを基に、「大崎駅」を利用する乗降客数の推移を考察していきます。

 データによると、大崎駅の乗降客数は年々増加傾向にありました。再開発が完了したら、さらに乗降者数は増加することが予想されます。

大崎駅改札の様子
大崎駅改札の様子

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