下北沢駅地下化の跡地、今後の使用用途は白紙!?小田急電鉄さんに聞いた

2013/06/03 07:00

#鉄腕DASH

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下北沢駅地下化の跡地、今後の使用用途は白紙!?小田急電鉄さんに聞いた – Business Journal（6月1日）

下北沢駅周辺も再開発される？
（「足成」より）

　知ってトクもしなければ、自慢もできない、だけど気になって眠れない、世にはびこる難問奇問を直撃解決する連載「だから直接聞いてみた」。今回は放送作家・山名宏和氏が、3月に地下化された小田急線世田谷代田〜東北沢駅間の跡地の使用用途について、小田急電鉄さんに聞いてみた。

［回答者］小田急電鉄お客様センター様

　小田急線の世田谷代田〜東北沢間が地下化され、悪評高かった開かずの踏切がなくなった。周囲の住民にとっては、さぞや便利なことだろう。

　しかし、小田急線を使う身からすると新しい駅は使い勝手が非常に悪い。

　まだ建設途中とはいえ、下北沢駅のあのエスカレーターの少なさはなんだ。しかも1つはやけに奥まったところにあって、これまた不便。その途中に階段はあるが、2階分を一気に登り降りするような階段で、下から見上げると絶望的な気分になるし、上に立つと足がすくむ。そのうち足を踏み外し、派手な階段落ちをやらかす人が現れそうだ。

　ようやくたどり着いたホームが、これまた狭い。特に階段付近が狭いので、常にそこには誘導員が立ち、もっと先まで進むよう誘導している。あれはいつまで続けるつもりなのだろうか。駅が完成してもホームの大きさは変わらないはずだ。とはいえ、ずっと続けるわけにもいかないだろう。

　しかしながら、今回直接聞いてみたのは、下北沢駅の話ではない。線路の話である。先日、下北沢に行った折、かつて開かずの踏切があった場所に行ってみた。踏切があったその両側には、線路が撤去された長い長い空き地が広がっていた。

　この空いた土地は何に使うんだろうか？

　気になったので、駅構内にあった予定図を見てみたが、駅舎や線路の説明はあったが、跡地の説明はどこにもなかった。

　そこで小田急電鉄お客様センターに直接聞いてみた。

「世田谷代田〜東北沢の地下化で空いた地上の線路跡地はどうなるんですか？」

担当者　そちらに関しては、現在協議中でございます。

–それは小田急さんの中でですか？

担当者　小田急電鉄と、東京都や世田谷区といった行政機関でございます。

–線路があった土地は小田急さんのものなんじゃないんですか？

担当者　基本的にはそうなんですけれども、線路が含まれている土地が東京都や区のものですので、エリアによるのですが、そこを含めて協議させていただいております。

–たとえば、どんな計画が挙がっているんですか？

担当者　公園にする案や、災害用の施設にするなどの案を含めて、協議は行なっているのですが、まだなにも決まっておりません。

–再開発の予定とかはあるんですか？

担当者　そこに関しても……。本当に皆様から沢山のお問合わせいただいているのですが、皆様が思われている以上に話は進んでませんでして……。先ほどの案も、あくまで1つの案としてであって、これから、小田急と行政側で案を出しあって、いい方向に進めて行きたいと思っております。

–ちなみにいつ頃から協議しているんですか？

担当者　これからでございます。本当にほぼ白紙の状況でして、今後話が進んで参りましたら、事項が確定次第、ニュースリリースで発表させていただきます。

　ここまで堂々と「何も決まっていない」「まだ白紙である」と言われるとは思わなかった。しかし行政が絡んでいるとなると、方向性を決めるだけでもかなり時間がかかるんだろうなあ。それから正式決定するまでさらに時間がかかり、計画を立て、設計を行い、実際に工事が始まって……完成するのはいったいいつになるんだ。開かずの踏切はなくなったが、その代わりしばらくそこに、“建たずの空き地”ができてしまったようだ。
（文＝山名宏和／放送作家）

最終更新：2013/06/03 07:00